Modo de trabajo de la polea transportadora

Elpolea transportadoraes un componente cilíndrico que impulsa la cinta transportadora o cambia su dirección de funcionamiento, que se divide en rodillos impulsores y conducidos, generalmente hechos de tubos de acero sin costura y, dependiendo de los diferentes procesos, se necesitan materiales como la aleación de aluminio 6061T5, 304L/316L. Acero inoxidable, acero inoxidable dúplex 2205, acero fundido y núcleo sólido de aleación de acero forjado.

Composición del material

La parte importante de la polea transportadora es el tambor de goma. Puede mejorar eficazmente el funcionamiento del sistema de transporte, proteger el tambor metálico del desgaste, evitar el deslizamiento de la cinta transportadora y hacer que el tambor y la cinta funcionen simultáneamente, para garantizar el funcionamiento eficiente y de gran volumen de la cinta. . El caucho del tambor también puede prevenir eficazmente la fricción por deslizamiento entre el tambor y la correa, reducir la unión del material en la superficie del tambor y reducir la desviación y el desgaste de la correa.

Mantenimiento de averías

Debido a que la polea transportadora está hecha de material metálico, se ve afectada por vibraciones y otras fuerzas compuestas durante la producción y operación, lo que provocará el desgaste de la posición del cojinete del tambor de la correa y otras fallas. Para el mantenimiento del rodillo transportador, los métodos tradicionales incluyen soldadura de superficie, pulverización térmica, cruce de cepillo, etc., pero existen algunos inconvenientes: el estrés térmico generado por la soldadura a alta temperatura no se puede eliminar por completo, lo que es fácil de causar daños materiales. dando lugar a que los componentes se doblen o rompan; El revestimiento del cepillo está limitado por el grosor del recubrimiento, es fácil de despegar, y los dos métodos anteriores son reparación de metal, no pueden cambiar la relación de cooperación "dura a dura", bajo la acción combinada de varias fuerzas, aún causará usar de nuevo. En los países occidentales contemporáneos, los materiales compuestos poliméricos se utilizan para reparar los problemas anteriores, y el más utilizado es el sistema de tecnología azul Fushe, que tiene una fuerza súper adhesiva, una excelente resistencia a la compresión y otras propiedades integrales, y se puede desmontar y mecanizar sin necesidad de mecanizado. Ni el efecto de la tensión térmica de la soldadura de reparación, ni el espesor de la reparación están limitados, mientras que el producto tiene el material metálico no tiene la concesión, puede absorber la vibración del impacto del equipo, para evitar la posibilidad de desgaste nuevamente.